神行者2在车内储物空间上也表现不错,前排有三个中央杯座,直径不同以适应不同的水杯的形状,这真是一处比较细心的设计;在它的后面是为后排乘客准备的杯座,满载的时候不用担心后排乘客没地儿放水。后排扶手上放水的位置非常浅,但限位器能把水杯固定得非常牢固,完全不用担心会掉下来。前后车门的储物槽较深,而且都有防水的沟槽。
神行者2后备箱的底板可以两面使用,正常情况下是绒面的,而反过来后的塑料面不怕水,在运载一些冷冻类物品的时候比较有用。后排座椅同大多数SUV一样,可以4/6放倒并可放平,使载物面积大增,只是在前排较靠后时影响会对座椅的放倒产生干扰。神行者2的备胎为全尺寸的,作为SUV,在野外环境下轮胎要是有个三长两短小备胎还真应付不了。
总结:
作为全球越野品牌的领导者,路虎在品质方面是绝对是值得信赖的,定位偏都市的紧凑型SUV神行者2的设计在保留了路虎传统设计元素的同时,又不乏一些时尚的气息,而且它在空间、舒适性和人性化方面的设计和很出色,路虎这个越野历史悠久的品牌也是身份和地位的象征,难怪会有越来越多有实力的中国消费者为它买单。从路虎官网得知,最近神行者2正在搞零利率贷款购车的活动,有意购买此车的朋友不妨关注一下。你一定也十分想知道该车的性能与越野表现,我们也会在近期进行测试并把结果通告给大家.
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。